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目的地旅游云技及移动互联网的上探索、我趣在海目的地旅游、优在商旅生态金融滴滴在专车拼车等分经济、绿云在云技上的探索等，将有能会给出国在线旅游未来的新拼图面包旅行创始人20141、在线渗透率低以及巨大的市场增长空间，吸引大量资涌入在线旅;2、标准化旅产。

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率。其次，更非标准化产品会入网，在线旅行购买体验将大幅提升。最后，基于社交场景的旅行产品购买将逐渐成为趋势。小租陈驰果2013年，国内的分经济行业坚守的话2014年更多的成长。我很喜地看到等这些秉承分享经济理念的创业公司渐大不仅是惊人的估值，有越来

为业内的人都知道，携程，去哪儿，艺龙等都做标准化的旅行产品，机票加酒店的在线预，更多侧重旅行牛网与悠哉网的业务模型比较类似，但还是将传统的旅社线路产品到互联网了，而且更的出游产品。国内旅游市场长期的两高低现象越演越烈，驴与同程的不发展，于我国

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梁建章自诩顶多也就是少赚点的携程，最终也没能善其。当然，有着绩效蓝股之称的携程都亏损了，其他竞争对手的日子也就更不好过2014年三度，牛网净1亿艺龙网5830万元，最夸张的是去哪儿网，继二度422亿元后，三度又净566亿元。一方面，大家流不、哀鸿一

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旗下福朋喜来登雅乐轩和源宿三大中档品2014年新酒店数量35家，并署新酒店协100份可以，上述三个品牌在喜达屋前全球发展版图中几乎占据40%。随全球主城市市场和二级市场对中档酒店需求的日益增长2015年喜达屋新开业酒店中将约有一半为档品牌业内专家分析，在全“北培小猪”，的31%更是相差远成这困境的直接原因，是2012年起携程加入了新兴势力掀起的价格战，而到2015年，这场战斗甚至还有越演越烈的迹象曾几何时，霸市场的携程还一度骄傲地宣称不屑于打价格战，时任总兼首席执官的范敏，这竞争会影响行业的良性循。但很快，巨头们始为

己做得还要火，近年来直艰难求生的企会不眼?南航首席信息官胡臣杰甚至玩笑地：携程以把南航跟东全买了于早在2010年，国航就将国际线的代理费从5%下调3%，南、东，甚至国际航空公司都大量跟进，旗帜鲜明地表达了自立门户的态度。东掌门人刘绍勇直白地表示：不想

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“北培小猪”的钱，够在北京买间房，但是现在携程将在季度亏掉栋楼!这是艺龙崔广201412月在朋友圈里的一句调侃这句话的背11年来次，老大携程说自己亏钱了201412月初，携程席战略官文洁在财报电话会上露，四度预出5亿元左右的亏损由此，在投入业价格战两年之后，

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